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宝马X3熄火故障遭遇车主来京投诉

  2011年8月11日早晨,车人网获悉,当天上午有11位宝马x3车主因倒车熄火故障来京找宝马中国公司讨说法,于是派出小组密切关注事态进展。

  宝马X3熄火故障并不是最近才发现,车人网自6月17日接到首例投诉后,近两周又接连收到相关反馈,目前已收到多位宝马X3车主的投诉。

  在得知车主集体去宝马中国讨说法的情况后,车人网第一时间派出人员前去现场。在随后长达几个小时的协商中,宝马方面口头承诺12日(周五)会给出答复。

  11日(周四),宝马售后服务部客户关怀经理口头表示,在11日晚些时候或者12日给宝马车主满意的答复。

  12日(周五),下午14时,车人网在接到车主的电话后,第一时间到达车主与宝马方面见面的现场。当时宝马车主已经开始与宝马方面协商。

  车人网编辑一进宝马会议室,就看到11日前来协商的11位车主,而对面坐的是宝马方面对应车主所在地的经销商。一位正在发言的宝马经销商,说话有点强硬。对于宝马方面将车主所在地的经销商召集至宝马总部,车主十分不满,因为感觉大有让经销商将问题车主领回去的感觉。

  与之对应的车主,在听完经销商的说法后,告诉宝马售后服务部客户关怀经理,车主需要宝马方面给出承诺解决X3熄火问题的方案。宝马售后服务部客户关怀经理表示,希望车主给予一个解决问题的时间,而且语气有点强硬,大有要求车主必须答应的气势。

  部分车主描述问题时反映,汽车在维修后又出现前进熄火。对此宝马经销商给出的解释是因为中国的油品、道路灰尘、路况条件及油品产生积碳等。车主对此有些疑惑:宝马这么知名的品牌,产品在进入中国时难道不考虑中国的具体使用条件吗?对于积碳问题,车主表示,几乎每次保养时都会清洗喷油嘴等部件,所以对由积碳产生熄火的说法不予认可。

  对于宝马方面要协商解决X3熄火的问题时,现场车主反映,宝马多次承诺都没有兑现,因此不信任宝马,需要宝马方面给出书面承诺。车主们如是提出了以下几方面诉求。

  三、保证车主在正常保养维修的状态下,十万公里内不再因为积碳等其他问题出现熄火现象,如在出现熄火,宝马方面要承诺退车换车。

  与此同时,有宝马车主向宝马售后服务部门反映,宝马经销商在试车时用掉车主几箱油,却要由车主买单。对此,宝马经销商方面没有任何表示。

  宝马方面售后服务部客户关怀经理回答了车主们提到的问题,并一再表示,宝马方面希望车主给宝马一个解决问题的机会,并且告诉车主,宝马德国总部方面将提供最新终极版本的升级编程,在新版本编程后,将不会出现熄火问题。

  对于车主之前提出的问题,该宝马售后经理表示同意继续检测,同时提供终极版的2.5升级编程(此前车主反映,一直是给2.5的车刷3.0的版本,导致油耗升高)继续升级,并且表示宝马方面愿意与车主签订协议,而且口头答应,如果升级后再次出现熄火就给予车主退换车辆。

  至此,该宝马售后服务经理要求各个经销商与车主单独详谈车辆解决方案,部分经销商口头承诺愿意现在给予车主更换新款宝马X3,但车主表示不认可,因为他们听说新X3也有问题。另外,有同地区车主,在和宝马经销商沟通时得知,经销商在对待车主时也是差别对待。

  宝马售后服务部客户关怀经理希望车主们先回家,然后派技术人员去检测车主的宝马X3熄火问题,再给车主的问题宝马X3升级编程,同时保证,此次升级版本是2.5的终极版本,不会再出现熄火问题。这个问题解决之后,再解决因为熄火编程引起的其他故障。

  对于宝马方面的承诺,车主们进行了短暂的协商后表示,宝马方面诚意不够,一是不应区别对待车主;二是没有实质性书面解决方案,只有口头承诺。他们要求宝马方面必须书面承诺以上车主提出的三点要求,给予的协议必须写明相关条款。

  在征得在场车主同意之后,宝马方面同意现场给予车主11日、12日车主代表与宝马协商的书面会议纪要,同时,宝马方面表示与车主协商的协议,需要公司高层审核,所以要等到17日(周三)给出详细的书面承诺。

  14日,车人网从部分车主获知,部分宝马经销商已经开始邀请车主进店经销升级编程。